1) Aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
A) Sağa ve sola devamlı virajlar işareti, birbirini 100 metreden daha kısa mesafede takip eden tehlikeli virajların varlığını belirtmektedir.
B) Görüş kısıtlanması ve iki şeritli yollarda sollama (geçme) yasağı virajlar için geçerli değildir.
C) Virajlara girişte, güvenlik için en önemli faktör “giriş hızı”dır.
D) Hızı azaltmakla, virajda karşılaşılacak etkiler en aza indirilmiş olur.

2) Aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A) Yükün aracın boyunu önden 1 metre, arkadan 1 metre aşacak şekilde yüklenmesi yasaktır.
B) Yükün aracın boyunu önden 1 metre, arkadan 2 metre aşacak şekilde yüklenmesi yasaktır.
C) Yükün aracın boyunu önden 2 metre, arkadan 2 metre aşacak şekilde yüklenmesi yasaktır.
D) Yükün aracın boyunu önden 1 metre, arkadan 3 metre aşacak şekilde yüklenmesi yasaktır.

3) I-Geçiş şeridinde yeteri kadar ilerlemek. II-Sola dönüş lambası ile işaret vermek. III-Takip mesafesi kadar önceden sol şeride geçmek . IV-Sağa dönüş lambası ile işaret vermek. Araç geçme ile ilgili yukarıdaki davranışlar hangi sıra ile izlenmelidir?
A) I-II-III-IV
B) II-III-I-IV
C) II-I-III-IV
D) I-IV-III-II

4) Kaygan zeminli bir viraja girildiğinde araç önden kaymaya başladığında aşağıdakilerden hangisini yapmak doğrudur?
A) Frene basmamak ve direksiyonu kayan yönün tersine çevirmek.
B) Frene basmamak ve direksiyonu kayan yönde çevirmek.
C) Frene basmak ve direksiyonu kayan yönde çevirmek.
D) Gaza basmak ve direksiyonu kayan yönün tersine çevirmek.

5) Teknik açıdan güvenli sürüş için aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
A) Hızın viraja girilmeden azaltılması gerekir. Viraj içinde gaz kesmek aracın arkasının savrulmasına neden olur.
B) Hız arttıkça daha uzağa bakılarak trafikte oluşabilecek durumlar önceden tahmin edilmeye çalışılmalıdır.
C) Mümkün oldukça trafikteki diğer araçlarla aynı hızda gidilmelidir. Ortalama ve istikrarlı bir şekilde seyretmek tehlikeleri azaltır.
D) Öndeki araç her zaman yeterli emniyet mesafesinden takip edilmeli, ancak ileride sollama yapılmayacaksa araya araç girmesine izin verilmemelidir.

6) Aşağıdakilerden hangisi aracın hızının azaltılması gereken yerlerden değildir?
A) Kavşaklar
B) Geçitler
C) Tepe üstleri
D) Bölünmüş yollar

7) Aşağıdakilerden hangisi hız körlüğünün sonucu değildir?
A) Nesneleri fark etmenin zorlaşması.
B) Araç ergonomisinde değişim.
C) Yaya trafiğinin tehlikeye girmesi.
D) Ani değişimlerin yakalanmasının zorlaşması.

8) Dönüş sırasında araca etki eden kuvvete ne denir?
A) Basınç
B) Merkez kaç kuvveti
C) İvme
D) Kaldırma kuvveti

9) İki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşı yönden gelen araçların geçişini zorlaştıran bir durum varsa geçişi kolaylaştırmak için sürücüler aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A) Hızını azaltarak yoluna devam etmek.
B) Selektör yaparak gelen aracı uyarmak.
C) Karşıdan gelen aracın durmasını beklemek.
D) Aracını sağ kenara yanaştırmak, gerektiğinde sağa yanaşarak durmak.

10) Motorlu araçlarda; viraj içinde gereğinden fazla gaza basmanın veya fren yapmanın etkileri aşağıdakilerden hangisidir?
A) Tekerleklerin yol ile teması daha da azalır ve kayma hareketi kolaylaşır.
B) Viraj daha güvenli ve hızlı dönülür.
C) Merkez-kaç kuvveti azalarak güvenli dönüş sağlanır.
D) Tekerleklerin yol ile teması daha da artar ve kayma hareketi önlenir.



CEVAPLAR:
1) b 2) b 3) b 4) b 5) d 6) d 7) b 8) b 9) d 10) a